Tiriamoci un pò su

In questi tempi indecenti dove tutto va mal non va molto bene, ogni tanto fa bene fermarsi un pò e magari farsi una risata, proviamo!!!

Per il momento queste, sperando di avervi strappato un sorriso

Trofeo Regolarità d' Epoca F.V.G.

Finalmente le conclusioni ed alcuni suggerimenti

Eccole ....... LE nostre CONCLUSIONI !!!

Finalmente a Campionato, pardon Trofeo finito possiamo trarre le debite conclusioni tenendo conto ovviamente delle opinioni dei nostri lettori e di alcuni partecipanti a questo esperimento.

Molti ma proprio molti si sono chiesti il perchè l'anno di costruzione dei mezzi sia limitato all' " 83" per partecipare, a noi sembra una scelta diciamo bizzarra perchè se ( tra le altre cose ) l'intento era quello di fare cassa il limite doveva essere alzato, forse il Comitato intendeva uniformarsi al regolamento nazionale ma per avere chiarimenti e risposte, lo giriamo direttamente al Co.Re. come tutto il resto e rimaniamo in attesa di un riscontro.

Proseguendo nel discorso possiamo dire che il Trofeo è sicuramente un'ottima iniziativa che sicuramente potrà decollare e con le opportune modifiche e migliorie lo farà in fretta, ora come ora l'esperimento è riuscito a metà, ha coinvolto pochi appassionati e lasciato l'amaro in bocca a molti comunque tutto è perfettibile, pure il regolamento.

Per quanto riguarda l'abbinamento con i minienduro, molti si sono posti dei dubbi sulla " qualità " del percorso,    ovvero correre su uno studiato per bambini potrebbe essere frustrante,  beh Gemona e Tarcento ad esempio erano come si dice " con gli attributi " dove tutti i  partecipanti si sono fatti un buon mazzo per cui il discorso può essere accantonato a patto che si continui con la stessa qualità organizzativa e di tracciati .

Arriviamo al nodo " fiches ", la fiches è importante affinchè non si presentino mezzi completamente difformi dal modello originale proprio per non far correre ciofecche oltre che è un documento che da valore aggiunto al mezzo.

Ora, dopo questa brevissima introduzione, a fronte di quanto detto dai nostri lettori e da diversi piloti partecipanti, possiamo azzardare dei suggerimenti per modifiche al regolamento, diverse delle quali suggeriteci da Renato di Gradisca e da altri lettori che gioverebbe di molto la partecipazione.

                                                            ECCOLI !!!                                                                                                

1°) I mezzi dovranno avere 20 anni compiuti per cui il prossimo anno potranno 

     iscriversi al Trofeo le moto che compiranno 20 anni di età prima    

    dell'inizio campionato quindi dovranno essere al massimo dei primi mesi del 1994.

    ( magari sull'anno per non incorrere in disguidi, mala interpretazione    

    e situazioni spiacevoli si può anche diminuire di un anno per cui nel 2014   

    potranno partecipare i mezzi fino a tutto il 1993). 

2°) Istituire più classi, ad  esempio 50 cc, 80cc, 125 cc, 250cc, oltre 250cc 2tempi,   

     fino a 150cc, 250 cc,     350 cc e oltre 350cc 4 tempi,  ( così le classi sono già 9 ) 

    le classi devono essere costituite da un minimo di tre mezzi, nel caso contrario   

    verranno conglobate in quella successiva.( per chi pensa che i mezzi fino al 93   
    sono troppo moderni, si può istituire una classifica dei mezzi dal 84 al 93 
    oppure inserire una discriminante nel punteggio )

3°) Permettere la formazione di squadre di club, sezione o team da inserire in un      

      unica categoria.

4°) Istituire una licenza promozionale valida SOLO per partecipare al Trofeo,           

     ovviamente da tesserato FMI  e dopo visita medica.

5°) Istituire una FICHES F.V.G. da rilasciare in pochi giorni che comprovi che il mezzo

      è( quasi )conforme al modello originale,( per " quasi " si intende che il mezzo     

     può avere qualche piccola difformità tipo sella, cerchi, colori non originali ),

    valido SOLO per partecipare al Trofeo F.V.G.

6°) Cercare nel possibile di evitare concomitanze con altre manifestazioni del   

      genere.

      ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^

Per quanto riguarda il resto del regolamento, a nostro parere non è nulla da cambiare perchè ci sembra ottimo, i suggerimenti dati, servono per aumentare la partecipazione e se vogliamo lo spettacolo raggiungendo anche l'obiettivo che si è proposto il Co.Re., quello di far fare cassa ai Club organizzatori.  Dai cerchiamo di modificarle  anche perchè una media di neanche 25/30 partecipanti in totale,            ( questo vuol dire 4/5 per classe ) è avvilente sia per gli organizzatori che per i potenziali vincitori inoltre di questo passo quale società si farà carico di organizzare ancora queste manifestazioni sapendo che oltre il dispendio di uomini, mezzi, tempo ed energie, non riuscirà a coprire le spese?

Ecco, questi i suggerimenti, sperando comunque che il Co.Re li prenda in considerazione e possibilmente faccia uno sforzo per contenere i costi di Licenza e Fiches FVG e dall'altra se queste opportunità si realizzassero, un invito a tutti i possessori di mezzi ultraventennali a partecipare al Trofeo, sperando che in pochi anni si raggiunga una tale partecipazione da creare un campionato ad hoc sempre sul modello del minienduro.

Ora, giriamo queste osservazioni al nostro Co.Re. che le valuti serenamente e che magari ci dia direttamente qualche risposta ai quesiti posti o un'anticipazione per il prossimo anno che noi prontamente pubblicheremo.

P.S.

  Per rispondere a Giuseppe di Palmanova, il moto club Trieste a Romans voleva far correre i mezzi d'epoca ( per ovvii motivi di cassa e spettacolo ) ma purtroppo non è riuscito ad ottenere il permesso di far transitare su certe proprietà anche le moto " grandi ".