C.I. Major Montecalvo Irpino, altra zampata di Hriaz

 Montecalvo Irpino ( Av ) il Motoclub Trieste tra i protagonisti

2^ prova di Campionato Italiano Enduro Major Borilli Racing 

È andata in scena domenica 23 maggio, nella Valle del Miscano, la seconda tappa dell'avvincente Campionato Italiano Enduro Major Borilli Racing

Ennesimo boom di iscritti per l'Italiano Enduro che a Montecalvo Irpino, nella provincia di Avellino, in occasione di questa seconda tappa di tricolore Major, ha visto entrare in parco chiuso ben 238 motociclette con targa e faro e come diciamo dalle nostre parti, in ricordo dell' amico " Claudio Pertosi detto Puntina " da poco scomparso, le moto con le lastre.

Gli enduristi, provenienti da ogni angolo d'Italia, sono stati accolti in maniera magistrale dalla perfetta macchina organizzativa del Moto Club I Lupi dell'Irpinia, alla loro prima esperienza nazionale. I ragazzi del presidente Massimo Maganiello, grazie anche al supporto delle autorità e dell'amministrazione comunale di Montecalvo, sono riusciti a servire una gara fantastica a partire dal paddock posizionato in pieno centro cosi come anche il parco chiuso, la segreteria e la partenza, sulla via principale.

Ben sei centauri del nostro club hanno affrontato la lunga trasferta di quasi mille chilometri, l'undici volte campione Italiano Fabrizio Hriaz, il veneto Ivo Zanatta, crazy horse Michele Terdina, il tenace Alessandro Sandri, l'esperto Roberto Marassi e il veterano Gabriele Pastorutti, sono partiti venerdì mattina per rientrare il lunedì e andare diritti al lavoro senza riposare, uomini oltre che piloti.

       

Hriaz, Terdina, Sandri, Zanatta    

Marassi e Sandri

Tre i giri affrontanti dai riders che hanno trovato un percorso ad otto, quasi completamente in fuoristrada, con due anelli ed un solo CO alla partenza. All'interno del primo anello, lungo 26km, si svolgeva la speciale Cross Test Just1. Distante solo un km dalla partenza, il fettucciato è stato disegnato su un terreno prevalentemente sabbioso con due tratti rocciosi e grazie alla bella giornata di sole, ha  visto alzarsi della polvere. Stesso problema anche per l'Enduro Test, predisposto dopo il secondo CO. 

Impeccabile anche il lavoro svolto dai volontari che hanno garantito il rispetto delle norme anti-Covid19 sia all'interno del paddock che a bordo speciale dove non si sono registrati assembramenti. 

Riconferma nella Superveteran 4t per Fabrizio Hriaz (GASGAS) Motoclub Trieste su Paolo Bartorello (Beta) e Massimiliano Luizi (Honda).

Hriaz sullo scalino più alto del podio

In sostanza in terra Irpina i nostri centauri hanno conquistato punti preziosi per il campionato, oltre a Hriaz che ha dominato la sua categoria, Zanatta ha concluso 4°, un pò poco per le sue potenzialità ma così è, Pastorutti si è accapparrato l'8^ piazza, rispettivamente 10° e 11° Terdina e Marassi autori di una buoni passaggi con il cronometro e infine 21° Sandri con una gara tutta in rimonta.

   

Il prossimo appuntamento con il tricolore Major sarà il 20 giugno a Farini (PC) per il terzo appuntamento del 2021! 

ASSOLUTI D'ITALIA e Coppa Italia a Fabriano, Zanatta c'è

 Dopo sette anni dall'ultima volta gli Assoluti sono sbarcati nuovamente in uno dei centri più fecondi dell'artigianato, famoso per la produzione di carta, dove l'ormai storico Moto Club Artiglio ha presentato una gara impeccabile, la seconda delle tre tappe a singola giornata del campionato 2021..

Ben 235 i piloti giunti a Fabriano da tutte le parti d'Italia e... del Mondo! Boom di stranieri in questa sesta prova che fanno registrare un meraviglioso e prestigioso record: 38 gli iscritti alla classe stranieri con 13 nazioni rappresentate!

Nonostante la giornata uggiosa, con il cielo plumbeo a minacciare le teste di riders e accompagnatori, l'organizzazione non ha dovuto fare i conti con il problema pioggia, arrivata ma in maniera leggera, ed il presidente del sodalizio marchigiano, Luca Bartoccetti, ha potuto gestire sia le operazioni preliminari, del sabato, che la gara, la domenica, nel migliore dei modi.

Grande lo sforzo del MC Artiglio che supportato dai Moto Club Ragni, Castel Raimondo, Matelica e dal comune di Fabriano ha concepito un giro di enduro tradizionale degno di una gara di questo livello.

 Il percorso del XX° Memorial Massimo Roani, lungo 54km, è stato ripetuto quattro volte, e presentava tre prove speciali: la prima ad essere affrontata dagli atleti, dopo circa 20 minuti dalla partenza, era lo Scott Enduro Test, tracciato del tutto simile alla prova di Campionato del Mondo svolta nel Luglio del 2016. La linea, diventata viscida per via della pioggia, era l'unica speciale del primo settore di gara e si diramava all'interno di un sottobosco.

All'inizio del secondo settore si trovava l'Airoh Cross Test, in località San Michele, distante circa 10km dal paddock. Il fettucciato, largo con terreno argilloso, era ricco di contropendenze, salite e discese che insieme all'insidia pioggia hanno sfiancato gli atleti prima dell'ultima PS: l'Extreme Test "X-CUP Motocross Marketing – Galfer".

Zanatta Ivo      Gas Gas 350       Mc Trieste

Nella Coppa Italia Borilli Racing – Ufo Plast vittoria assoluta per Michele Moretti (KTM) che vince anche nella classe Senior sul leader di campionato Filippo Moletta (Husqvarna) ed Elia Campagnolo (Honda). Secondo assoluto Alessio Beccafichi (Honda), primo tra gli Junior davanti a Federico Trabucco (KTM) e Luca Giacomelli (KTM). Restando tra i giovani passiamo nella classe Cadetti dove ad avere la meglio è Alessandro Guerra (GASGAS). Seconda piazza per Daniele Vaira (Sherco) e terza per Simone Angeretti (TM). Nella Major podio così composto: Luca Loss (KTM), Marco Luvisetto (GASGAS) ed Ivo Zanatta (GASGAS) MotoClub Trieste. Luca Colorio (Vent) vince nuovamente la classe 50 su Davide Mei (Valenti) e Luca Piersigilli (Beta).

ENDURO FMI PASSION O ENDURO CSEN? MEGLIO TUTTI E DUE

FEDERAZIONE  MOTOCICLISTICA  ITALIANA COMITATO  REGIONALE  FRIULI  VENEZIA  GIULIA PRESENTAZIONE  REGOLAMENTO TROFEO “ENDURO PASSION 2021” 

Mancava qualcosa di promozionale in regione da parte della FMI ed è appunto per questo che il nuovo " Governatore Regionale " appena eletto, Mario Volpe, conoscendo le sue capacità e tutto ciò che in un paio di anni ha fatto con l'enduro Csen quì da noi, lo ha " prelevato " dall'altro Ente ed ha conferito l'incarico a Sandro Ferramosca di creare un qualcosa di nuovo, ecco qui sotto la bozza di regolamento del neonato:

                                                TROFEO ENDURO PASSION 2021

Sono  Attività  Promozionali  Territoriali  (APT)  non  titolate,  di  durata,  per  motocicli  fuoristrada  da disputarsi  su  un  percorso  ad  anello  tipo  fettucciato  da  ripetersi  più  volte  . La  partecipazione  è  individuale  con  la  suddivisione  in  tre  categorie:  Epoca,  Mini  e  Moderne. 

Sono  ammesse  moto  da  Cross,  Enduro  ed  Epoca  anche  sprovviste  di  Fiche  del  Registro  Storico  FMI. 

Solamente   i   piloti   regolarmente   tesserati   e   licenziati   coi   Moto   Club   avranno   diritto   alla partecipazione  e  all'acquisizione  dei  punti  per  la  giornata  dell'evento. 

1. ORGANIZZAZIONE  MANIFESTAZIONE I  Moto  Club  del  CoRe  Friuli  Venezia  Giulia  o  organizzatori  regolarmente  affiliati  alla  FMI  per  l’anno  in corso  potranno  fare  richiesta  al  CoRe  tramite  tramite  procedura  digitale  del  Sistema  Informatico Federale  https://gestioneweb.federmoto.it ,  accompagnato  dalla  relativa  tassa  di  approvazione  della APT  (Attività  Promozionale  Territoriale). 

Adempimenti  e  oneri  previsti: 

 Autorizzazione  dell’amministrazione  competente/proprietario  dell'immobile  

Predisposizione  servizio  di  cronometraggio  

Predisposizione  assistenza  medica  con  medici  inseriti  nell’elenco  Ufficiale  dei  Medici  di  gara FMI  

Incarico  a  un  Direttore  di  Gara  (GUE)  e  ufficiali  di  percorso  

Assicurazione  RC  OBBLIGATORIA  

Presentazione  Regolamento  Particolare  al  CoRe  entro  30gg  dall’evento  con  obbligo  di riportare  in  calce  il  codice  IBAN  per  il  pagamento  delle  iscrizioni  

Nulla Osta  e  Regolamento  Particolare  approvato  dal  CoRe 

Gli  oneri  per  l’organizzazione  della  manifestazione  secondo  quanto  previsto  per  l’anno  in  corso  sono i  seguenti: 

 € 230,00 approvazione  APT  € 130,00 assicurazione  RC 2. 

2 PARTECIPAZIONE  E  LICENZE 

LICENZE AMMESSE 

Fuoristrada

Fuoristrada  amatoriale 

Mini  Offroad 

Fuoristrada  One  Event 

REGIONI  AMMESSE Tutte

3. CLASSI  E CATEGORIE 

Manca nel riquadro la classe LADY, dalle indiscrezioni trapelate, le motocicliste rosa correranno assieme alle moto d'epoca

4. ISCRIZIONI L'iscrizione   alla   manifestazione   dovrà   essere   effettuata   ESCLUSIVAMENTE   online   sul   portale http:sigma.federmoto.it entro  il  giovedì  antecedente  la  manifestazione. 

Quota  iscrizione  individuale  per  singolo  evento: 

INDIVIDUALE    € 35,00 Le  tasse  di  iscrizione  dovranno  essere  regolarizzate  in  sede  di  OP  presso  la  segreteria  di  gara presentando  la  copia  del  bonifico  bancario  che  dovrà  essere  effettuato  entro  il  giovedì    antecedente la  manifestazione  alle  coordinate  IBAN  indicate  nell'  RP. Nel  caso  di  conduttore  iscrittosi  regolarmente  su  portale  Sigma  che  effettua  pagamento  il  giorno della  manifestazione  verrà  imputata  una  sovrattassa  €  10  da  versare  al  Moto  Club  organizzatore  al momento  delle  iscrizioni. 

5. NUMERI DI GARA 

I  numeri  di  gara  per  ogni  manifestazione  saranno  forniti  dal  Coordinatore.

6. SVOLGIMENTO MANIFESTAZIONE 

GARA TIPO 

La   manifestazione   si   svolgerà   su   una   giornata:   Le   tre   categorie   (EPOCA-MINI-MODERNE) effettueranno  due  manche  ciascuna.  Il  percorso  dovrà  avere  una  durata  minima  di  4  minuti. 

DURATA MANCHES

EPOCA: “Manche1”  dalle  09:00  alle  09:45 -  “Manche2”  dalle  13:00  alle  13:45 

MINI: “Manche1”  dalle  10:00  alle  10:45   -  “Manche2”  dalle  14:00  alle  14:45 

MODERNE: “Manche1” dalle 11:00  alle  12:00  - “Manche2”  dalle 15:00 alle16:00 

Al  termine  dell'evento  il  percorso,  o  parte  di  esso,  verrà  destinato  ad  un  allenamento  collegiale  dei licenziati  mini  per  il  Trofeo  delle  Regioni  Minienduro  gestito  da  Istruttori  Federali. 

ORDINE  DI  PARTENZA 

L'  ordine  di  partenza  della  prima  manche  sarà  stabilito  ad  estrazione  dal  Moto  Club  organizzatore. 

La  partenza  avverrà  (Annesso  Enduro  Titolo  VII  art.  27.1): − a  motociclo  spento  sorretto  esclusivamente  da  un  paletto  con  apposto  il  numero  del partente  con    allineamento  su  di  una  sola  fila  orientata  nel  senso  di  marcia. − a motore acceso per  le  classi  MINI − l'ordine  di  partenza  della  seconda  manche  corrisponderà  all'ordine  di  arrivo  della  prima. 

Prima  della  partenza  i  partecipanti  effettueranno  un  giro  di  ricognizione  in  moto  per  fermarsi  poi  alla postazione  di  partenza  (Annesso  Enduro  Titolo  VII  art.  27.2) 

NUMERO ISCRITTI  MAX 

Potrà  essere  fissato  nel  R.P.  di  gara  un  numero  Massimo  dei  Piloti  ammessi  ad  ogni  singola  Gara. 

BRIEFING A  cura  del  DdG  per  gli  addetti  percorso  e  i  piloti  obbligatorio  per  menzionare  il  significato  e  il rispetto  delle  bandiere  e  delle  norme  principali. Si  effettua  15  minuti  prima  dell'inizio  delle  prime  manche  di  ogni  rispettiva  categoria. E'  consigliata  agli  organizzatori  la  pubblicazione  di  un  briefing  in  forma  scritta  da  consegnare  alle Operazioni  Preliminari. 

OPERAZIONI  PRELIMINARI 

Le  operazioni  preliminari  avranno  luogo  presso  la  segreteria  il  giorno  stesso  della  gara. 

Dalle  ore  07:30    alle  08:30  categoria  EPOCA 

Dalle  ore  08:30    alle  09:30  categoria  MINI 

Dalle  ore  09:30    alle  10:30  categoria  MODERNE 

Il  resto  degli  orari  di  giornata  saranno  obbligatoriamente  riportati  nel  time  table. E'  responsabilità  del  Moto  Club  organizzatore  far  rispettare  alla  propria  segreteria  di  gara  i  sopra riportati  orari.  

Le  iscrizioni  e  le  verifiche  licenze  fuori  dagli  orari  previsti  non  saranno  accettate. 

TRANSPONDERE' previsto l'utilizzo del transponder la cui corretta installazione è a completo carico del pilota.

Nel caso in cui il transponder venga smarrito o danneggiato in modo irreparabile è diritto del gestore del servizio cronometraggio e/o Moto Club organizzatore di richiedere il rimborso di € 200 R.M.M. Art. 26 comma 

3 SQUADRE

La formazione di squadre non è prevista.

PARCO CHIUSO

Il Parco Chiuso non è previsto.

PADDOCK Art. 27.3 - Titolo I  - Norme Generali Enduro

ZONA BOX

La zona box deve essere segnalata con nr 2 bandiere bianche all'entrata, nr 2 bandiere gialle all'uscita e dai cartelli consegnati dal CoRe al Moto Club organizzatore. (Art. 15 - Titolo VII - Norme Generali Enduro)

7.PUNTEGGI E  ASSEGNATI

1° classificato: punti 20

2° classificato: punti 17

3° classificato: punti 15

4° classificato: punti 13

5° classificato: punti 11

6° classificato: punti 10

7° classificato: punti 9

8° classificato: punti 8

9° classificato: punti 7

10° classificato: punti 6

11° classificato: punti 5

12° classificato: punti 4

13° classificato: punti 3

14° classificato: punti 2

15° classificato: punti 1

Master Beta, cross a Gonars e minienduro ? Troppe gare, troppo de scriver

 Domenica ( e anche il sabato per il minienduro ) ricca di manifestazioni e soddisfazioni !!!!

Master Beta di enduro a Macerata

Il nostro Carlo Ziber si è spinto fino a Macerata, in Val Fornace per disputare il Trofeo Master Beta, il percorso si snodava praticamente sullo stesso tracciato della gara di Campionato Italiano, 45 km al giro con due prove speciali, una di cross tracciata sul greto del fiume e in parte in un boschetto per circa 5/6 minuti e poi una " Linea " che partiva dalla cima della collina, molto molto veloce e pericolosa da stare molto attenti che durava sui cinque minuti e un trasferimento impegnativo ma niente di impossibile, tutto da guidare dove si facevano anticipi ai due Controlli orario dai dieci ai venti minuti.

 

     

Alla fine della prova, dopo aver lottato sempre per le prime posizioni, Carlo ha concluso 8° Assoluto e 2° di classe.

CAMPIONATO REGIONALE MOTOCROSS GONARS

Giornata più che soddisfaciente anche nel motocross, le nostre giovani leve, Devinu, Emili, Pizzulin e Devivi si sono fatti onore e anche il più esperto Faitini non si è tirato indietro spuntando un ottimo piazzamento dopo anni e anni di inattività.

Se diamo un'occhiata ai risultati,Devinu col suo Suzuki 450 si è piazzato al 4° posto di categoria, Emili è giunto 5° col suo K 250 four stroke nella MX2 e Pizzulin e Devivi con le loro Honda 250 4t rispettivamente 9° e 10°, Faitini a concluso 6° nella MX1 Rider con una vetusta Yamaha, mi sembrano ottimi risultati, avanti così e in meglio.

I nostri giovani alfieri, Devinu Emanuele, Emili Lorenzo, Pizzulin Stefano e Devivi Stefano

 

Ed ora Edoardo Faitini, nuovo acquisto del motoclub, dopo sei anni di attività forzata dovuta in parte allo studio e in parte agli infortuni, ritorna in sella dopo aver lasciato  la stagione  2015  con il titolo di Campione triveneto mx under 21.

Purtroppo non ha potuto gareggiare con la sua Yamaha YZ 250 2T perchè ancora in manutenzione ed ha ripiegato su un stanco WR 450 4t da enduro, nonostante non fosse il suo mezzo e dopo comunque sei anni di inattività ha concluso al 6° posto nella classe MX1 RIDER.....Dicono...... chi ben comincia è a metà dell'opera per cui sia con le nostre giovani leve e il più esperto Faitini vedo un futuro molto promettente, 

sinceramente avrei voluto scrivere qualcosa anche delle nostre forti ragazze ma purtroppo erano assenti maaaaaa.......a presto sulle piste !!!

Italiano Minienduro a Santa Cesarea Terme

Oltre 160 gli iscritti alla prima tappa in provincia di Lecce.

Il Campionato Italiano MiniEnduro Borilli Racing – Eleveit 2021.

Lo splendido affaccio sul mare di Santa Cesarea Terme è lo sfondo di questo primo appuntamento di Campionato, valevole come prima e seconda prova, concentrato tutto tra la primavera e l'estate. I piccoli enduristi faranno poi tappa a Spoleto (PG), il 12 e 13 giugno e successivamente risaliranno lo stivale fino su in Piemonte dove, il 10 e l'11 luglio, si disputerà il terzo ed ultimo round della stagione 2021.

Il giro, come di consueto, si è svolto su terreni chiusi alla circolazione e vedrà i giovanissimi atleti impegnati su di un percorso di 10 km da ripetere cinque volte.

Due le speciali per giro: l'Airoh Cross Test, adiacente al paddock, si districa lungo un bosco per 3km totali e darà vita al Trofeo Airoh Cross Test mentre l'Enduro Test sarà raggiungibile percorrendo solo 500 metri dal paddock e presenta un terreno misto roccia e terra. La gara inizierà ufficialmente sabato mattina alle ore 10.00 e domenica alle ore 8.30.

Da Trieste sono partiti due minipiloti, Paoletti Efrem e Iride Giacomo, piloti che fino lo scorso anno erano in forza al nostro club ma avendo uno stretto gemellaggio con il Mc Carso dove i giovanissimi sono più seguiti dall'inossidabile Furio Sinico e dal mitico istruttore Andrea Cabass ed oltre a ciò hanno impianti che da noi mancano, noi comunque li seguiamo sempre anche perchè i loro genitori, Dario e Giorgio sono in forza al nostro club e i piccoli ci rappresentano nelle manifestazioni Csen. 

Due giorni di gara che hanno provato i minipiloti, tra il caldo feroce, la polvere e il percorso con molte pietre e radici, sia il sabato che la domenica si sono completati cinque lunghi giri con dieci prove speciali molto lunghe, alla fine, Giacomino alla pèrima esperienza nazionale si è piazzato 22° il primo giorno e 23° il secondo dimostrando una notevole grinta e la voglia di migliorare, Efrem già più esperto ha comunque sofferto delle condizioni meteo ed il percorso ma non si è perso di coraggio ed ha concluso 53° assoluto il sabato e 29° di classe nella mini 125 e 66° assoluto e 30° di classe alla domenica, risultati di tutto rispetto vista la grande partecipazione e qualità dei concorrenti.

Per onor di cronaca, adesso che sto pubblicando, i nostri piloti e accompagnatori sono ancora sulla strada del ritorno, sono le ore 15,55

Efrem Paoletti 132

Giacomino Iride

Giacomino con Cabass

         

Alla prossima